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Ok merci ! J'avais peur que ce joint entraîne une entrée d'air..cause de mes pb... Ca fait du "bruit" aussi chez vous quand vous actionnez la pédale , un genre de pshuiit.. plutôt placé sur l'avant...

H.D a écrit : ↑mer. 06 mai 2026, 16:15 Ok, donc démontage de sur son support et le mettre en position haute


mettre un tuyau transparent qui trempe dans du liquide de frein dans un bocal ouvrir la vis de purge et pomper jusqu’à temps qu’il n’y est plus de bulles, surtout remplir le bocal à fur et à mesure de dot 4

Attention, le dit bocal est minuscule et, en plus, il penche légérement vers l’avant si bien que la crépine aspire de l’air alors qu’on a l’impression qu’il reste du liquide dans le bocal.
Si tu entends un minuscule bruit de succion c’est déjà trop tard.

La méthode Jemase fonctionne très bien et j’arriverais à bloquer la roue arrière si l’ABS n’éxistait pas.

Bon ben on va tester la méthode...reste a pouvoir bloquer la pédale de frein

Hello à tous,

Et bien pb résolu ! Pas évident à faire dans un parking d'immeuble mais avec un peu d'organisation ça se gère très bien !

En gros 45min le temps de tout bien vérifier.. mais j'ai enfin un vrai frein arrière !!!
D'ailleurs je pense (je suis persuadé) qu'à la révision avant l'achat, la purge a été faite de manière simple, le liquide était très propre mais pas de puissance au frein ..

au début je penchais pour un mauvais réglage de pédale mais non...

bref merci pour la méthode !!! Y'a pas a se poser de question.

Super !

Heureux pour toi skipy858 , plus cas rouler et te faire plaisir

Bonjour a tous,

Aujourd’hui, je me suis attaqué à changers les liquides de freins de toutes mes motos.
Mais je cale sur l’AR de ma Calif EV 1998, sans ABS.
L’avant s’est passé nickel mais pour l’AR, rien (ou presque) ne sort quand j’aspire le liquide par la purge AR ou AV (freins couplés) ni même lorsque je fais la manœuvre de purge (pression sur la pedale, ouverture de la vis) rien ne sort et la pedale reste molle.

J’ai bien détaché l’etrier AR comme preconisé mais mon problème n’est pas la purge mais simplement de faire circuler du liquide...

On dirait qu’une valve empeche la circulation du liquide car j’ai essayé d’injecter du liquide par la purge mais impossible, il n’y a pas de remontée dans le bocal.

Quelqu'un a t il eu ce problème ?

Merci.

J'espère être au bon endroit pour poster mon problème.

J'ai fini le remontage de ma Calif II de 84 et il me reste le frein avant, le levier n'a aucun effet, il est mou jusqu'au bout de la course.
Bien sur, avant la restauration complète j'ai faire un CT pour avoir la carte grise et j'ai juste purgé l'avant qui fonctionnait bien. Parfois, le démontage et le nettoyage ne sont pas une bonne idée grrrrr

J'ai purgé, je ne vois pas de bulles, je ne vois pas de fuite, les pistons fonctionnent bien.

J'ai pensé au MC mais je n'ai pas l'outil Guzzi dédié, et je ne suis pas arrivé à le démonter avec un simple chasse goupille. Vous avez une astuce ? je précise qu'à la purge manuelle à chaque coup de levier, le liquide sort bien, ce qui me fait dire que le MC fonctionne.

Je vais essayé une purge par l'aval en montant l'étrier comme j'ai lu sur certaines motos, mais je n'y crois guère...

Piston tu habites où ?

Dans les hautes Pyrénées