Lieu d'échange ou de partage autour de la marque MOTO GUZZI en particulier et de la moto en général, sous le signe indubitable de l'humour et de la bonne humeur !
Il est question des Centauro & Daytona, des Quota, des 1100 Sport, mais aussi des V11 considérés par les puristes comme l'un des derniers modèles de l'ère Guzzi, avant de passer sous le giron d'Aprilia puis de Piaggio...
Merci pour vos réponses et commentaires. Le proprio semble correct dans les échanges que j'ai eu avec lui. Il n'aurait roulé que 3000km depuis l achat au premier propriétaire. Possède deux autres machines.
Sur je vais inspecter la belle sous toutes les coutures ainsi que les factures.
Ce qui me surprend le plus c'est le changement de l'arbre à cames....
Pour ce qui est du roulage, 3000 km par 3 motos, ça ne me semble pas déconnant
et l'arbre à cames était peut-être une option chez Moto Bel, pas grave non plus
Öhlins à l'arrière, c'est très bien
Elle est à un prix très attractif, elle mérite toute ton attention
L'esprit c'est comme un parachute. Il n'est utile que s'il est ouvert.