Les versions Euro 4 (2019/2020) sont en 2 parties. A partir de 2021 Euro 5 (date à vérifier) elles sont en 1 partie comme sur la tienne. A part découper et manchonner je ne vois pas bien comment tu vas t'en sortir avec l'achat seul du Y ? (Plus compliqué pour la revente ensuite...). Cela dit c'est e...

Intéressant cette idée de bibliothèque de carto ... Je pensais à quelque chose dans le genre ces derniers temps. Je m'explique, j'aurai bien aimé essayer les différentes cartographies modifiées sur les motos de chacun (pour moi je parle donc de la V85TT). Comme ça me semble compliqué à mettre en oeu...

D'ailleurs , est-ce que les roues Tubeless des modèles à partir de 2021 se montent sans modifications sur les modèles 2019/2020 ?

Tout cela reste hypothétique pour moi... J'avoue je n'ai pas trop envie de jouer sur la sécurité au niveau des pneumatiques. Ce qui me fait vouloir passer en pneu tubeless est surtout le large choix de pneus. Je ne suis pas trop intéressé par des montures Trail/mixte. Etant donné que je fait uniquem...

Et oui, je viens de comparer avec les jantes à rayons de mon vieux transalp et celle de ma vielle ténéré, les deux ont ce fameux bourelet. Mais peau de zob sur la Guzzi... Damned.

Ok, merci. Autorisé oui, mais j'avais un doute sur la compatibité des jantes des V85TT euro4 avec les tubeless.

D'autant plus que j'avais lu sur divers forums que les chambres à air avait tendance à surchauffer dans des pneus Tubeless (j'avoue je ne comprends pas pourquoi ... ? ).

Est-ce que quelqu'un a déja monté des pneus Tubeless sur ses jantes avec chambres à air ( mod. 2019/2020) ?

En bidouillant par curiosité les fichiers des carto dans TunerPro il m'est venu une question. J'ai vu les tables des différents modes RAIN/ROUTE/OFF ROAD, et du coup je me suis demandé si au lieu de changer complètement la cartographie d'origine dans l'ECU par une modifiée, on ne pouvait pas juste r...

Il fut un temps il suffisait de jouer du tournevis pour régler la richesse à l'admission. Mais ce temps est révolu. Finalement vu que je n'ai pas réussi à débloquer le Trim Co sur Guzzidiag on a paufiné la cartographie sous les 2200 trs/mn via qqes emails ! 3 allers/retours de Fichier.bin plus tard ...

J'ai un tt euros 4 , j'ai mis un y et gardé le pot d'origine.le son est plus grave il est vrai ! Mon principal soucis était la chaleur du catalyseur qu'il dégagé, avec le y plus ce problème et plus de cliquetis par forte chaleur conclusion mais jambes et le moteur préfère ! Salut Maj2, je viens de ...