Merci pour ces échanges, j’ai donc monté cette diode et roulé pendant 1 mois avec. Ca a l'air de fonctionner bien que l’on ne puisse savoir si le montage a servi à quelque chose ou non... Si ca se trouve, l’ECU n’aurait jamais eu de problèmes... Par contre je me pose toujours une question : En cas d...

Merci Doumé :mrgreen: C’est sûrement formidable mais si j’ai besoin de freiner AR, je freine AR, idem pour l’AV et si j’ai besoin des deux, bein je freine des 2. Je vais laisser le système pour l’instant mais surtout pour une question de flemme... En revanche, j’ai viré le téton cet AM et descendu t...

Oui, je suis d’accord avec vous dans le sens où je n’y suis pas habitué. Mais je ne vois pas du tout l’intérêt de ce freinage simultané de l’AV et AR en même temps. Quand je conduis, j’utilise souvent uniquement l’AV, parfois seulement l’AR, la plupart du temps les 2 mais à des moments différents. A...

Effectivement, je me suis rendu compte de ça.
Est-ce depuis que je roule en Calif’ ?

Peut-être qu’avec ma 500 Royal Enfield, beaucoup plus légère, j’y prêtais moins attention (et avec le side, encore moins)

Ah...
J’ai lu ça quelque part je crois.

Quelqu’un l’a t il déjà fait ?

Super merci.
Et ca se trouve où ce petit matériel ?

Je vais au contraire descendre la pedale pour freiner le pied sur la platine.
Et si ca va toujours pas, je ne met que l’AR au pied et les deux disques à la poignée.

Je me suis fait une grosse frayeur sur un freinage d’urgence avec ma Calif. Pas eu le temps/reflexe, j’ai freiné directement avec le pied posé sur la platine et non pas avec le talon sur l’ergot. Moralité, comme la pedale est haute, j’ai du décoller (je suppose) mon talon de la platine et le freinag...

Merci, j’ai trouvé la réponse en démontant et en changeant le relai.... à 2 fils.
Et il n’y a pas de vis de mise à la masse en plus.

C’est a n’y rien comprendre, mais ça re-foncrtionne.
C’etait bien le relai qui etait HS.

Elle est rodée.

Je viens de m’acheter ma 1ere Guzzi, une Calif’ injectée de 98, qui a presque 60.000 km. J’ai fiabilisé l’ECU et je viens de tomber en panne de centrale clignotante. Je mets ça sur l’âge, je ne roule pas énorme avec, j’ai 3 autres deux roues. On verra à l’usage. Le demarreur a été changé par l’ex pr...