Ça n'est pas encore l'été mais tout comme ! Avec plus de 30°: moment de mettre à l'épreuve l'IMU qui, l'an dernier, à partir de cette température pétait les plombs, et avait été changé en garantie en novembre. Donc aujourd'hui une bonne ballade, avec température extérieure allant de 31° à 32°. Et, s...

Merci pour les réponses

@Stef234: ma V7 n'est pas équipée d'une centrale, mais idée intéressante à creuser
@Clochette: merci pour ce conseil rassurant, et de sagesse !

Le hublot: bien pratique, notamment sur la V7 2025. Mais voilà: sans béquille centrale tenir la moto bien droite sur du plat et quasi s'agenouiller pour observer le contenu du hublot: eh bien ça ne m'est pas simple à 68 ans ! Alors il y a les amis, la famille, le motard croisé dans le parking, etc: ...

@ Shuffle il s'agirait alors d'un maraboutage d'amis blagueurs s'amusant de cette machine à la fois actuelle et d'un autre temps

Salut Shuffle, Coût révision 300 euros (niveau correspondant à ce que j'avais anticipé pour une intervention comportant un réglage des soupapes). A mon avis rien à redire: elle a beau être Sport cette V7 s'en tient aux tarifs d'intervention habituels sur la gamme (ai comparé avec mon ancienne V7 III...

Salut Shuffle, IMU changée en garantie comme prévu. Tout semble bien fonctionner ( la confirmation définitive, de mon point de vue, sera l'été: car c'est sous 34° puis 31°que l'IMU avait pété les plombs). Un indice de mieux d'ores et déjà ?: ai enfin constaté l''activation du CT en rond-point sous l...

Révision des 1500 km effectuée. Attention portée à ce fameux bruit: R.A.S. sur le plan de l'assemblage des pièces, et au niveau de l'essai. Ce satané bruit de casserole en inox se sera planqué :D En tous les cas rassuré. L'observation avertie corrobore mon constat d'usager au roulage: pas de comport...

Salut Jemase, merci pour l’explication technique détaillée, que je relirai plusieurs fois. Pas sûr que j’aie tout compris ( j’apprends) mais ok : le réservoir d’essence, par long roulage en été, ne va pas exploser ! Et le moteur n’est pas en souffrance. Le bruit de fourche, venant de manière imprévi...

@jemase merci . Après roulage par temps chaud, et après extinction du moteur un bruit émane du bouchon. Ce bruit cesse en ouvrant le bouchon. Le réservoir, lui, est très chaud. Sur la V7 III je n’avais jamais constaté un tel phénomène. Une pression s’échappe ainsi du bouchon correctement fermé mais ...

Je ferai attention à ce bouchon. Faisons du coup une hypothèse: longue ballade = chaleur et moins d'essence= plus de pression dans le réservoir et, en, bout de chaine, quelques claquements au niveau d'un bouchon pas bien fermé ? Peut-être n'est-on pas très loin de la solution ? Question subsidiaire:...