Une question pour les pros, quelle est la différence entre une 1200 sport et une V11 en terme de sensations de conduite ?

Merci Maj2, j'ai enfin une réponse à une question qui me tarabustait depuis longtemps.

Je rebondis sur le sujet ; Une question à Maj2 : Lorsque tu as démonté la boite, pour le remontage faut il caler les arbres dans le carter avant de refermer ?

Merci je vais jeter un oeil, à la main ca ne bouge pas. Ca ne le fait qu'a basse vitesse, dans les embouitellages en ville, lorsque j'essaie d'emrouler.

Je me réponds à moi même, pour remettre mon message en avant

Salut ma Vonze commence à faire des à coups surtout à bas régime, comme ca le fait de plus en plus je me demande si il ne s'agit pas du syndrome des silent-blocs de la barre de réaction. Quelqu'un a t'il les références de ces pièces ? Faut il démonter la barre pour constater l'usure ? Ne peut on pas...

J'ai possédé plusieurs BM avant de basculer Guzzi, celle que j'ai gardé le plus longtemps, 10 ans, était une R75/6 sortie de grange. J'allais au boulot avec. Les moteurs de la série 6 sont bétons, la R90 a un moteur fabuleux avec un gros volant moteur et je trouve qu'elle est un peu sous estimée par...

La triste maladie des V11, faut que tu touves Un régulateur RR451 évite les régulateurs Ducati d'origine, ils ne tiennent pas. Il te faudra changer le branchement du régulateur comme ci dessous : https://www.dropbox.com/s/n152v2akczzx98x/RR451.pdf?dl=0 En reliant le + directement à la batterie, j'ai...

Moi ca a fait pareil, c'était juste pour essayer... ca fait maintenant 8 ans, sniff !

C'est sûr que la V11, c'est tellement addictif qu'on lui pardonne beaucoup. Difficile d'être vraiment objectif, mais passé les premières impressions la position n'est pas si contraignante que ça, après le moteur et la tenue de route font le reste.